Jenson Button dominou de principio a fin as 78 voltas do Gran Premio de Mónaco, no que saíu desde a pole e adxudicouse a vitoria, a quinta da tempada, que lle permite ampliar a súa vantaxe á fronte do Mundial ata os 16 puntos.Nunha carreira sen incidentes, o líder do Mundial abriu oco desde as primeiras voltas, tras facer unha moi boa saída e aproveitando que o seu compañeiro Barrichello superaba na saída ao Ferrari de Raikkonen, ao que relegaba ao terceiro posto.
ABRIR + | PECHAR -
Rubens Barrichello aguantaba o ritmo de Button nas primeiras voltas, pero os seus neumáticos súper brandos cedían antes que os do británico e aí perdía todas as súas opcións de disputarlle o triunfo ao seu compañeiro. A diferenza entre ambos rapidamente crecía ata os 15 segundos, á vez que Barrichello defendía a súa segunda posición ante Raikkonen. Button, unha vez máis, non tiña rival e cruzaba a liña de meta en primeira posición.
Barrichello conservou o seu segundo posto tras a primeira quenda de paradas en boxes para frustración de Ferrari, que comezaba a carreira cos pneumáticos duros tanto no caso de Raikkonen como de Massa, o que debería haberlles ofrecido unha vantaxe no primeiro stint en Montecarlo.
Unha vez montaba o neumático duro, Barrichello si alcanzaba o ritmo de Button, pero para entón xa era tarde e o brasileiro tivo que conformarse unha vez máis co segundo chanzo do podio.
Raikkonen completou unha boa carreira, saída á marxe, presionando a Barrichello ata a segunda e última parada en boxes. Tras montar as gomas máis brandas no último stint, o finlandés non tivo problemas e logrou o seu primeiro podio da tempada e tamén o primeiro para Ferrari este ano.
Felipe Massa tomaba a saída desde a quinta posición e loitaba moi duro con Sebastian Vettel nas primeiras voltas. O piloto de Rede Bull Renault comezaba a carreira moi descargado de combustible e co neumático máis brando, pero na sétima volta os seus neumáticos xa estaban esnaquizados.
Massa intentaba adiantar a Vettel na saída do túnel, pero se pasaba de freada e saltábase a chicane. O piloto de Ferrari víase entón obrigado a deixar pasar ao alemán, o que aproveitaba Nico Rosberg para coarse tamén por diante do brasileiro.
Mentres Vettel entraba en boxes na volta 11 e pouco despois estampábase contra as proteccións en Santa Devota, Massa recuperaba o cuarto posto por diante de Rosberg tras a parada en boxes, e o brasileiro de Ferrari mantiña esa posición ata o banderazo a cadros.
Mark Webber superaba a Nico Rosberg e Heikki Kovalainen tras a súa primeira reposición e despois aguantaba ese posto ata o final, cruzando a liña de meta a tan só un segundo do Ferrari de Massa. Rosberg, pola súa banda, concluía sexto a 18 segundos de Webber.
Fernando Alonso, pola súa banda, que comezaba a carreira en novena posición, terminou sétimo grazas aos abandonos de Vettel e Kovalainen. O seu compañeiro Piquet, que facía unha boa saída, abandonaba tras ser embestido por Buemi na primeira parte da carreira.
O último punto en xogo foi para Sebastien Bourdais tras unha moi boa actuación ao volante do seu Touro Rosso Ferrari. A pesar de ser presionado durante gran parte da carreira por Giancarlo Fisichella, o piloto galo mantivo a calma e sumou un valioso punto para el e o seu equipo.
Fisichella tamén pode estar satisfeito da súa carreira. O piloto de Force India, que saía 13º, seguiu unha estratexia dunha única parada en boxes, do mesmo xeito que Bourdais, e durante o segundo stint de Fernando Alonso mantívoo baixo control sen deixarlle pasar.
Barrichello conservou o seu segundo posto tras a primeira quenda de paradas en boxes para frustración de Ferrari, que comezaba a carreira cos pneumáticos duros tanto no caso de Raikkonen como de Massa, o que debería haberlles ofrecido unha vantaxe no primeiro stint en Montecarlo.
Unha vez montaba o neumático duro, Barrichello si alcanzaba o ritmo de Button, pero para entón xa era tarde e o brasileiro tivo que conformarse unha vez máis co segundo chanzo do podio.
Raikkonen completou unha boa carreira, saída á marxe, presionando a Barrichello ata a segunda e última parada en boxes. Tras montar as gomas máis brandas no último stint, o finlandés non tivo problemas e logrou o seu primeiro podio da tempada e tamén o primeiro para Ferrari este ano.
Felipe Massa tomaba a saída desde a quinta posición e loitaba moi duro con Sebastian Vettel nas primeiras voltas. O piloto de Rede Bull Renault comezaba a carreira moi descargado de combustible e co neumático máis brando, pero na sétima volta os seus neumáticos xa estaban esnaquizados.
Massa intentaba adiantar a Vettel na saída do túnel, pero se pasaba de freada e saltábase a chicane. O piloto de Ferrari víase entón obrigado a deixar pasar ao alemán, o que aproveitaba Nico Rosberg para coarse tamén por diante do brasileiro.
Mentres Vettel entraba en boxes na volta 11 e pouco despois estampábase contra as proteccións en Santa Devota, Massa recuperaba o cuarto posto por diante de Rosberg tras a parada en boxes, e o brasileiro de Ferrari mantiña esa posición ata o banderazo a cadros.
Mark Webber superaba a Nico Rosberg e Heikki Kovalainen tras a súa primeira reposición e despois aguantaba ese posto ata o final, cruzando a liña de meta a tan só un segundo do Ferrari de Massa. Rosberg, pola súa banda, concluía sexto a 18 segundos de Webber.
Fernando Alonso, pola súa banda, que comezaba a carreira en novena posición, terminou sétimo grazas aos abandonos de Vettel e Kovalainen. O seu compañeiro Piquet, que facía unha boa saída, abandonaba tras ser embestido por Buemi na primeira parte da carreira.
O último punto en xogo foi para Sebastien Bourdais tras unha moi boa actuación ao volante do seu Touro Rosso Ferrari. A pesar de ser presionado durante gran parte da carreira por Giancarlo Fisichella, o piloto galo mantivo a calma e sumou un valioso punto para el e o seu equipo.
Fisichella tamén pode estar satisfeito da súa carreira. O piloto de Force India, que saía 13º, seguiu unha estratexia dunha única parada en boxes, do mesmo xeito que Bourdais, e durante o segundo stint de Fernando Alonso mantívoo baixo control sen deixarlle pasar.
Kazuki Nakajima parecía camiño de ser décima para Williams Toyota, pero na última volta o xaponés cometeu un erro e golpeou co morro do seu FW31 nas proteccións de Mirabeau. Este erro do piloto nipón relegoulle ata a 15ª posición e permitiu que Timo Glock fose décimo co seu Toyota.
Nick Heidfeld sufriu e moito durante toda a tarde e terminou 11º coa súa BMW Sauber, mentres que o seu compañeiro Robert Kubica sufría unha picada tras contactar con Lewis Hamilton e tiña que entrar a boxes para cambiar a roda na volta 3. Unhas cantas voltas despois o piloto polaco abandonaba.
Unha vez máis, pobre carreira do equipo McLaren Mercedes. Heikki Kovalainen rodaba en sétima posición ata que cometía un erro na zona da piscina e perdía o morro contra as proteccións. Hamilton, que saía último, tivo que conformarse co 12º posto.
0 comentarios:
Publicar un comentario