O Rally Rías Baixas 2010, ameazado de suspensión, atopou un alento de esperanza. Concello e Xunta pediron á escuadra que o organiza un último esforzo. Prometen colaborar. Unha semana é o prazo que as partes se conceden. Nese tempo deberán reunir ao redor de 150.000 euros. É a cifra necesaria para que as estradas do sur da provincia volvan encherse en maio de miles de afeccionados.A Escuadra Rías Baixas anunciara publicamente o xoves que o rally suspendíase, quen sabe si ata que escampe a crise económica ou para sempre. O club manteríase para actividades secundarias e de apoio aos seus pilotos. Sería unha supervivencia tristona, alicaída, porque o rally é a ilusión que motiva aos seus membros cada ano. A rolda de prensa de onte debía ser o acto no que se certificase a defunción da proba. As dificultades de financiamento eran a causa letal. Tamén a necesidade de moitos responsables de dedicar tempo aos seus traballos nesta época de zozobra.
Hai, con todo, un algo de luz no xesto dos asistentes. O presidente da escuadra, Fernando Mouriño, salgue e entra da sala do suposto óbito. Aínda que home de empaquetado, sereno, detéctaselle unha certa inquietude. A que produce a esperanza. "Cando xa non nos quedaban bágoas, abriuse unha porta", constata.
A noticia de que o Rally Rías Baixas morría na beira da súa 46ª edición conmocionou á sociedade galega. As redes sociais estalan. Os afeccionados axítanse entre a ira e a desolación. E os políticos reaccionan. O rally congrégaos. O tenente de alcalde, Santi Domínguez, a delegada da Xunta, Lucía Molares, e o secretario xeral para ou Deporte, José Ramón Lete, acábanse de reunir con Mouriño. Xuntos porque "o rally non ten cor política, senón a cor de Vigo, a súa comarca e Galicia", indica Mouriño.
Concello e Xunta piden á escuadra que volva botar contas e esprema as súas posibilidades. Os políticos comprométense a explorar os seus petos. O Rally Rías Baixas, que chega a 2010 sen ningunha débeda do pasado, ten un orzamento de 240.000 euros. O 60 por cento está sen cubrir. Valería o cheque directo ou que as institucións tiren dos seus propios provedores para cuestións como a megafonía ou os folletos.
Mouriño é consciente de que as administracións recortan gastos. A nivel publicitario, teñen a dificultade das penurias dos concesionarios, a súa gran fonte. Na escuadra néganse a cobrar aos espectadores. Nin é viable a nivel material nin llo expoñen moralmente. A confección do rally está practicamente completada, a falta de negociar un tramo en Ponteareas. Sería unha edición austera, sen o exitoso tramo urbano do ano pasado por Samil e con só un par de tramos matutino e outro par vespertino, cubrindo as distancias mínimas esixidas. Pero hai obrigacións ineludibles: seguros, 6.000 estacas para cintas, médicos, ambulancias... A solución coñecerase nunha semana: "Non podemos esperar máis".
0 comentarios:
Publicar un comentario