Non é óptima ,como debería ser- a presenza dos habituais equipos oficiais na categoría, pero afrontan os momentos máis intensos da presión da ISC para complicala, coa FIA que observa sen interese algún por pensar no rally. O Ford Festa do M-Sport (Foto) vai de Auto "0".De todos os xeitos, os organizadores escoceses, lograron motivar a un número limitado ,menor ás expectativas- pero que se compón cun interesante lote de pilotos e marcas, que vai estar avalados non só pola difícil xeografía dos bosques, senón pola retransmisión en vivo de Eurosport, como ensaio xeral para o Montecarlo 2010.
Principais Nomes e Marcas.
Kris Meeke-Paul Nagle-Peugeot 207
Guy Wilks-Phil Pugh-Skoda Fabia
Keith Cronin-Greg Shinnors-Fiat Abarth
Adam Gould-Sebastian Marshall-Peugeot 207
David Bogie-Kevin Rae-Mitsubishi Evo X
Franz Wittmann-Bernard Ettel-Mitsubishi Evo X
Jhonny Greer-Thomas Brandt-Mitsubishi Evo IX
Dave Weston-Ieuan Thomas-Subaru Impreza
Alistair Fisher-Barry McNulty-Mitsubishi Evo IX
Alistair McRae-Bill Hayes
Tim Stebani-Ferdinand Heindlmeker-Opel Corsa OPC.
Como auto cero, o M-Sport confirmou ao Ford Festa (foto) que non terá como piloto a Mikko Hirvonen, senón a Matthew Wilson. Como o mostra a imaxe, os novos autos comezan a evidenciar a ampliación da trocha (1820 m.m.) e de consecuencia amplíanse pásaos rodas, outorgándolle un aspecto mais agresivo e robusto.
Pola súa banda, un dos referentes de Escocia no rally: Jimmy McRae pai de Colin e Alistair- precederá a marcha dos pilotos co Sierra Cosworth co que vencese na edición 1988. Sir Jackie Stewart pola súa banda, estereotipo escocés no automobilismo xunto a Jim Clark, será o encargado de pór en marcha as accións.
Pola súa banda, un dos referentes de Escocia no rally: Jimmy McRae pai de Colin e Alistair- precederá a marcha dos pilotos co Sierra Cosworth co que vencese na edición 1988. Sir Jackie Stewart pola súa banda, estereotipo escocés no automobilismo xunto a Jim Clark, será o encargado de pór en marcha as accións.
0 comentarios:
Publicar un comentario