PREPARADOS EN CURITIBA

Mentres os coches do rali recibían os últimos preparativos no autódromo, os pilotos foron para os tramos para coñecer un pouco máis a proba brasileira

Ainda non foi cos coches de rali, pero os pilotos do IRC, o Intercontinental Rally Challenge, percorreron por primeira vez este Martes os tramos que forman o Rali Internacional de Curitiba, marcado para o venres 6 e sábado 7. Foi o día do chamado levantamento – a única oportunidade cos pilotos teñen de coñecer os puntos por onde van a pasar durante o rali. O recoñecemento foi sempre cos coches de paseo e respetando a velocidade limite da vía. Neste caso, casi sempre 60Km/h.

O recoñecemento esta controlado en todo momento por un sistema que leva o nombre de Spy. O aparello dille os directores da proba a localización e a velocidade de cada competidor durante o percorrido, evitando exaxeración no recoñecemento. O que fai máis dificil a misión dos pilotos.Na proba brasileira, eles tendrán soamente unha oportunidade de probar os coches de rali antes do comenzo oficial da proba.Farase un shakedow o xoves 5 entre as 7 e as 11 da mañan.

Esta única sesión dos preparativos será nun punto da cidade que está entre os escollidos para o paxaxe do Rali Internacional de Curitiba. Moi lonxe dos tramos, no autodromo Internacional de Curitiba, os coches empezan a recibir os axustes mecánicos. Si hasta luns o box da Abarth Fiat era o único montado no parque do rali, agora o equipo gañou a compaña dos coches de Peugeot.O tenderetes das marcas rivais foron montados unha diante doutra.

PREPARADOS EN CURITIBA