O SANREMO A MANS DE THIERRY NEUVILLE

Thierry Neuville logra o triunfo no Rallye Sanremo despois dun emocionante final da rolda do Intercontinental Rally Challenge na Riviera italiana. O piloto do Peugeot Bélxica-Luxemburgo adiantouse na proba de asfalto tras recortar unha desvantaxe durante a noite de 16s.

Neuville e o seu copiloto Gilsoul Nicolás fixeron o suficiente para vencer ao SKODA Reino Unido Motorsport de Andreas Mikkelsen e Floene Onda e apuntarse a segunda vitoria en 2011. Ademais, este triunfo permite a Peugeot lograr o triplete de triunfos nos clásicos do IRC: Rally de Monte -Carlo, Tour de Corse e agora Rally Sanremo.

Ademais, foi a cuarta vez en 2011 que unha nova rolda do IRC decidiuse por unha marxe de menos de dous segundos despois da rifada nas Illas Canarias, República Checa e Hungría no principio do ano.

O éxito de Neuville tamén destacou o ritmo da Peugeot 207 Super 2000, que liderou os tramos polas exigientes, estreitas e reviradas estradas nos outeiros que rodean o Mar Mediterráneo por terceiro ano consecutivo.

Freddy Loix iniciou o segundo día cunha renda de 2.7s, por diante de Mikkelsen e tras gañar a etapa do venres noite coa súa BFO-SKODA Fabia Rally Team. Pola súa banda, Mikkelsen, quen liderara desde o primeiro tramo do venres, recuperou a primeira posición no primeiro tramo do sábado ao aproveitar o ritmo excesivamente lento de Loix.

Mikkelsen mantívose á fronte até Loix volveu tomar a dianteira despois de ir máis rápido que el nos seguinte dous tramos. El comezou a etapa 11 a 2.5s pero estrelouse no rápido descenso, afortunadamente sen lesións nin el nin o seu copiloto Miclotte Federico. Co seu coche bloqueando a estreita estrada, os organizadores víronse obrigados a cancelar a etapa.

Neuville, de 23 anos, gañou a carreira penúltima, unha do catro vitorias de etapa durante o último día, para iniciar a proba final de 0,3 s por diante de Mikkelsen. A pesar da súa renda, o noruegués de 22 anos de idade, non puido amarrar a súa vitoria IRC a pesar de lograr dominar a maior parte do rally.

Loix, cuxos esforzos lle valeron o prestixioso Coilin McRae IRC Flat Out Trophy, podería manter a cabeza da clasificación do IRC se se conseguiu o máximo de puntos e co seu rival Jan Kopecky no quinto lugar, despois de ser incapaz de manter o ritmo que lle permitiu as vitorias na República Checa e Hungría. Por tanto, Kopecky mantén intacta a súa vantaxe antes da penúltima rolda en Escocia o próximo mes.

Clasificación Final

1 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) 2h19m57.8s
2 Andreas Mikkelsen/Onda Fløene (?KODA Fabia S2000) +1.5s
3 Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) +16.0s
4 Jan Kopeckyý/Petr Starý (?KODA Fabia S2000) +1m09.1s
5 Bruno Magalhães/Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) +1m26.0s
6 Alessandro Perico/Fabrizio Carrara (Peugeot 207 S2000) +3m47.8s
7 Umberto Scandola/Guido D?Amore (M-Sport Ford Festa S2000) +4m05.9s
8 Pierre Campá/Sabrina de Castelli (Peugeot 207 S2000) +4m28.0

O SANREMO A MANS DE THIERRY NEUVILLE

FERREIRO GAÑA NA CASA

Pilotando nesta ocasión un Porsche 911 RS, Jesús Ferreiro lograba a súa terceira vitoria consecutiva no Rallye de Galicia Histórico celebrado durante o venres e o sábado na comarca coruñesa Terra de Melide. Lembremos que as dous anteriores foran cun Ford Escort RS, sendo agora a primeira vez que o consegue co Porsche.

Copilotado nesta ocasión por Martín Segade, ao exercer o seu habitual acompañante Javier Anido labores organizativos, Ferreiro gañaba dez do once tramos disputados, cedendo tan só na última especial nas rúas de Melide, onde tivo algún detalle cara aos numerosos afeccionados que seguiron a proba durante as dúas xornadas.

Con esta cómoda vitoria ao distanciar ao segundo clasificado en case dous minutos, Jesús Ferreiro consolida tras a quinta proba da Copa de España de Históricos no apartado de Velocidade a súa primeira posición provisional, sendo este xa o seu cuarto triunfo da tempada.

FERREIRO GAÑA NA CASA

A V SUBIDA A VIGO PARA TOÑO VARELA

A vitoria final na V Subida Internacional Cidade de Vigo de Toño Varela permítelle acariñar o título no campionato galego de montaña.

Aos mandos da Osella PA 20/5, Toño Varela asinou un tempo total (entre as dúas mangas do sábado e as dúas de onte) de 4.19:316, que lle valeu para subirse ao primeiro caixón do podio. Pero o seu triunfo non foi fácil en absoluto, porque tivo que estar moi atento á actuación de Nonito Gómez, que foi segundo na xeral final coa súa Fórmula Outeda cun tempo de 4.22:093, dous segundos menos que o Silvercar F2 de Sergio Varela, que finalmente conseguiu subirse ao terceiro caixón do podio cun crono de 4.24:018. Os tempos reflicten a igualdade que se viviu onte nos montes vigueses, que obrigou aos participantes a concentrarse ao máximo para non cometer ningún erro de pilotaxe.
Finalmente, Rubén Nogueira, que veu desde o País Vasco para participar, concluíu cuarto co seu Sivercar C2, cun tempo de 4.28:027.
Na categoría de carrozados, o mellor foi Santiago Abad, cun Audi A4 ST, que asinou un tempo de 4.49:365. Estivo acompañado no podio por Simón Martínez (Seat León Supercopa, 4.56:684) e por Rodrigo Rodríguez, "Caixas", (Mitshubishi Lancer Evo IX, 5.00:963).
Finalmente, en históricos, o vencedor foi Juan Carlos Encinas co Sinca 1.000 Rally e cun tempo de 5.06:978. Segundo foi Juan José Gómez, cun Ford Escort GT (5.15:108) e terceiro, Rubén Branco (BMW T21, 5.16:160).
Ademais, a organización da Subida quixo render homenaxe a Tania Fraga, única muller que participaba na proba. A piloto de Touro participaba cun Renault 5 GT Turbo.
A Escuadra Cidade de Vigo, encargada da organización da proba, estima que durante o fin se semana foron máis de 50.000 os afeccionados que se desprazaron aos montes de Beade e Bembrive para seguir esta cita xa obrigada do calendario automovístico autonómico.
Na entrega de premios estiveron presentes o concelleiro Carlos Font; a vogal de Deportes da Entidade Menor de Bembrive, Concepción Bastos; así como representantes do Centro Helios, da Federación Galega de Automobilismo e da AA.VV. de Beade.

A V SUBIDA A VIGO PARA TOÑO VARELA

A SORTE ACOMPAÑA A ALBERTO HEVIA NA CASA

O 48 Rallye Príncipe de Asturias presentábase como unha proba moi especial para Alberto Hevia e todo o seu equipo ao ser o rallye "de casa", polo que o piloto asturiano desexaba facer unha boa carreira e loitar pola vitoria, cousa que ao final conseguiu, sendo o vencedor final da carreira.

Desde a primeira sección do rallye Hevia e Iglesias, coa sue skoda Fabia S2000, púñanse na cabeza da clasificación, batendo a todos os seus rivais nacionais e estranxeiros, sendo os máis rápidos en cada un dos trece tramos cronometrados que compuñan a proba.

A primeira etapa, disputada o venres, constaba de tres tramos cronometrados que se repetían dúas veces, chegando Alberto Hevia ao final da mesma cunha vantaxe de 42,7 segundos sobre Jonathan Perez, segundo clasificado, co que o balance resultaba moi positivo para o asturiano: "Fixemos unha primeira parte de rallye impecable e tanto o coche como o equipo funcionaron á perfección, co que afrontaremos a segunda etapa con total confianza e motivación".

A segunda etapa comezaba con tres novos tramos o sábado pola mañá, onde Hevia e Iglesias conseguían aumentar a vantaxe sobre os seus perseguidores e manter así o liderado. A cuarta e última sección do rallye asturiano non representou cambios significativos na clasificación, co que Alberto Hevia mantivo a primeira posición até o final da proba, cunha vantaxe de 1 minuto e 50'6 segundos sobre Xevi Pons e de 2 minutos e 3'7 segundos sobre Jonathan Pérez, segundo e terceiro clasificados respectivamente.

Ao final do rallye, Alberto Hevia mostrouse satisfeito polo resultado conseguido: "O Rallye Príncipe de Asturias é a carreira de casa e para nós era moi importante facelo ben. Creo que fixemos un gran rallye, como o demostra o feito de impornos aos pilotos que compiten polo campionato europeo e gañar en todos os tramos cronometrados. Creo que estamos no bo camiño e cada vez estamos a ser máis competitivos, co que creo que se nos presenta un bo final de campionato no que tentaremos gañar o maior número posible de carreiras. Por outra banda, o apoio do público foi incrible e creo que non lles defraudamos, polo que estou moi contento de que por fin os resultados acompáñennos".

A SORTE ACOMPAÑA A ALBERTO HEVIA NA CASA

RALLY DE HUNGRIA PARA KOPECKY

Jan Kopecky logrou o seu segundo triunfo consecutivo no Rally Mecsek de Hungría, e destacouse na cabeza do IRC. O piloto checo de Skoda, que gañaba na anterior cita, o Barum Rally do seu país, e colócase con 17 puntos de vantaxe no campionato. Pero esta vez sufriu, xa que venceu por só oito décimas sobre o belga Thierry Neuville (Peugeot), que foi segundo.

Ademais, tivo que abandonar o outro Skoda do noruegués Andreas Mikkelsen para que Kopecky fixésese co triunfo. Mikkeslsen tiña dominada a clasificación ata que a falta de dous tramos saíase ao pisar un parche de terra e abandonaba. Kopecky xogábase o triunfo con Neuville e leváballo por menos dun segundo, a diferenza máis curta da historia deste campionato.

Terceiro foi o outro Skoda de Freddy Loix, que se coloca segundo no campionato a 17 puntos de Kopecky. Terceiro no certame é o home que máis triunfos logrou, catro, Juho Hanninen, que non domina a clasificación por estar ausente en varias citas, como a disputada este fin de semana en Hungría. Hanninen tamén é líder da categoría Súper 2000 no Mundial.

Brian Bouffier terminaba cuarto na proba e é quinto no IRC por detrás de Neuville. Os Peugeot van ter difícil plantar cara aos Skoda no tres citas que restan en Italia, Escocia e Chipre.

RALLY DE HUNGRIA PARA KOPECKY

POR FIN HIRVONEN!!!!

O piloto finlandés Mikko Hirvonen (Ford Festa RS) gañou este domingo en Coffs Harbour o Rally de Australia, o décimo do Mundial (WRC), superando ao seu compatriota Jari-Matti Latvala (Ford Festa RS), segundo, e ao noruegués Petter Solberg (Citroen DS3), terceiro.

Hirvonen, que levaba desde a proba de Suecia, a principios de tempada, sen gañar un rally, rompeu a serie de oito vitorias consecutivas da escuadra Citroen (catro de Sebastien Loeb e catro de Sebastien Ogier) e, xunto ao seu compatriota Latvala, logrou un dobrete para Ford.

A tres rallies do final do Mundial, esta vitoria dá esperanzas a Ford e a Hirvonen, agora segundo da xeral con 15 puntos menos que Loeb, para poder aspirar a gañar o título e romper a hexemonía da marca francesa. Ogier está terceiro da clasificación de pilotos (167 puntos), seguido por Latvala (116).

Tras as saídas de pista de Loeb e Ogier o venres, que lles afastou case definitivamente do podio, Hirvonen e o seu compatriota Lavala dominaron o fin de semana, a pesar da presión do noruegués Solberg, que terminou terceiro.

Na clasificación de escuadras, Ford, co seu dobrete inesperado, é segundo con 285 puntos e recorta distancias co líder Citroen (347 unidades).

A próxima manga do Mundial disputarase a finais deste mes en Alsacia (Francia), a terra de Sebastien Loeb, sobre pistas asfaltadas, antes das dúas últimas dúas carreiras da tempada en Cataluña (España) e Gales (Reino Unido).

RALLY DE AUSTRALIA

1. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Festa RS) 3 h 35:59.0

2. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (FIN/Ford Festa RS) a 14.7

3. Petter Solberg-Chris Patterson (NOR-GBR/Citroën DS3) 44.8

4. Matthew Wilson-Scott Martin (GBR/Ford Festa RS) 8:45.2

5. Khalid Ao-Qassimi-Michael Orr (EAU-GBR/Ford Festa RS) 12:33.3

6. Hayden Paddon-Jason Kennard (NZL/Subaru Impreza) 17:29.3

7. Michal Kosciuszko-Michal Szczepaniak (POL/Mitsubishi Lancer) 19:01.3

8. Oleksandr Saliuk-Pavel Cherepin (UKR/Mitsubishi Lancer) 21:08.5

9. Benito Guerra-Borja Rozada (MEX-ESP/Mitsubishi Lancer) 22:48.9

10. Sebastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën DS3) 30:02.9

11. Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (FRA/Citroën DS3) 30:19.4

POR FIN HIRVONEN!!!!

OS IRMANS BURGO GAÑAN O SAN FROILAN

O equipo local foi o gran dominador da proba, xa que dos nove tramos disputados conseguiu a vitoria en oito deles, non dando o seu Ford Focus WRC ningún tipo de problema mecánico e tendo o seu equipo moi pouco traballo durante a proba.

A segunda praza da clasificación final adxudicoulla outro equipo lucense, a 41 segundos, formado tamén por dous irmáns, Sergio e Diego Vallejo, que competiron co Porsche 911 co que facía dúas semanas habían logrando a vitoria nunha proba do campionato de España. Os Vallejo utilizaron esta carreira como banco de probas de face ao próximo fin de semana, onde disputarán o Príncipe de Asturias.

Completou o podio Iván Ares, líder do campionato de Galicia e que despois deste resultado atópase un pouco máis preto de conseguir o seu obxectivo de facerse co título autonómico. O de Cambre realizou unha gran carreira e coñecedor da superioridade dos Focus WRC e do 911 dedicouse a comandar o grupo dos Mitsubishi, finalizando a 1.11 minutos do vencedor.

Até Narón foise a cuarta praza da xeral, ademais da vitoria dentro da Copa Top Ten Driver Pirelli, neste caso lograda por Fernando Rico, que superou en 26 segundos aos irmáns Pais, que foron quintos da xeral e segundos da Pirelli co seu Lancer Evo X. Precisamente este último equipo interpuxo unha reclamación contra o vehículo de Fernando Rico, un Evo IX, por supostas irregularidades nos pistons e bielas, que foi desestimada despois da verificación por parte dos comisarios técnicos, que comprobaron como o vehículo do naronés estaba acorde co regulamento.i

Un dos vehículos máis espectaculares da carreira foi o Lotus Esixe de Álvaro Múñiz, sexto a pesar de sufrir diversos problemas durante a mañá, superando en máis de 20 segundos ao sétimo clasificado, o piloto local Pablo Silva, completando o dez primeiros o tamén lucense Justo Goñi, cun Evo VIII de grupo A, que foi oitavo, ademais de Alberto Otero, noveno despois de padecer varios problemas na ponte traseira da seu Mitsubishi ou o compostelán Luís Penido, décimo ao termo da proba lucense co ciclista Óscar Pereiro como copiloto.

OS IRMANS BURGO GAÑAN O SAN FROILAN