PEUGEOT REFORZASE PARA CORCEGA

Olivier Quesnel é seguramente o home de menos calidade conceptual entre os que dirixen equipos de rally, pero a súa falta de escrúpulos e coherencia, ademais da boa fortuna, ascendérono ao podio dos elixidos.

Derrotado claramente por Skoda na tempada recentemente terminada do IRC, arremeteu verbalmente contra os checos porque corren coa súa estrutura de fábrica, contra os disfrazados equipos de concesionarios que -segundo a súa fábula- xestionan a Peugeot..

En Montecarlo claramente as evidencias demostraron que todo o Grupo PSA está detrás dos 207 e o peor é que aínda así e até o erro de cambiar os neumáticos, Skoda con Hanninen estaba un paso por diante.

Agora cos feitos consumados e mesmo coa inxerencia directa no resultado ao deter a Sarrazin para favorecer a Guy Wilks, Quesnel pretende utilizar aos seus arietes de valor, en caso que as cousas se compliquen para o equipo do león.

Por iso, tanto Solberg como Sarrazin e o veterano Delecour, teñen xa a venia para correr en Córsega, buscando restar puntos na xeral aos Skoda, pero fundamentalmente tentado fortalecer á marca gala no certame de construtores.

PEUGEOT REFORZASE PARA CORCEGA

PRESENTACIÓN OFICCIAL DS3

O equipo Citroen presentou en Versalles, nos arredores de París, o novo Citroen DS3 WRC co que Sebastien Loeb e compañía buscarán seguir reinando no Mundial de Rally.

A organización francesa terá a Sebastien Loeb e a Sebastien Ogier como os seus dous pilotos oficiais, no que se espera que sexa un gran duelo entre ambos polo campionato de pilotos. Con todo, Citroen ten como prioridade o título de equipos.
"Estamos aquí para ser campións do mundo de marcas, o título de pilotos é o seguinte obxectivo, se é posible", afirmou Olivier Quesnel, director deportivo do equipo. "Sabemos que os dous Sebastiens queren gañalo e todo o mundo sabe que terán un coche idéntico, aínda que un será máis rápido que o outro, o xogo é así. Son excelentes, responsables e intelixentes, e ambos teñen unha prioridade: gañar o campionato de marcas. Sei que poden facelo".
Xunto a Loeb e Ogier, Citroen terá outro tres pilotos privados: Petter Solberg, campión do mundo en 2003, quen disputará todo o campionato, mentres que Kimi Raikkonen e Peter van Merksteijn estarán presentes en dez datas da tempada.

PRESENTACIÓN OFICCIAL DS3

NOVO ACCIDENTE DE LADVALA

Como consecuencia dun impresionante accidente, ensaiando con miras ao comezo do mundial en Suecia,Jari Matti Latvala non participará da clásica proba nórdica que se disputa con epicentro en Rovaniemi .

O finés perdeu o dominio do seu Ford Festa durante as próbas o sábado, cravándose literalmente contra un bordo de neve, envorcando sucesivamente para terminar contra unhas árbores.

Tanto Latvala como Anttila o seu navegante saíron ilesos, pero os danos na estrutura do Festa foron tan importantes, que se decidiu anular a participación do piloto, en virtude das poucas semanas que restan co inicio da tempada 2011 en Suecia.

En consecuencia no Rally de Laponia, non estarán os pilotos oficiais de Ford.

NOVO ACCIDENTE DE LADVALA

BOUFFIER VENCE NO MONTECARLO

Mellor non podía ser, no centenario do Rallye de Montecarlo a vitoria foi para un piloto do país, pero non un calquera, Bryan Bouffier é o actual Campión de Francia de Rallyes e onte impúxose no rallye con máis carisma de todos os que compoñen o IRC ademais estivo acompañado na cerimonia do podio polo belga Freddy Loix e o expiloto de F1 Stephane Sarrazin .

A proba monegasca tivo a varios pilotos como grandes dominadores, en primeiro lugar foi o Skoda Fabia de Juho Hanninen quen tomou a dianteira mentres o asfalto mantívose seco, é dicir até metade de carreira. A partir de aquí, o coñecemento do terreo e a previsión do que podía acontecer foron primordiais para asegurar o éxito.

Stéphane Sarrazin acabou ás costas de Freddy Loix e anotouse o terceiro lugar do podio.

Tras a asistencia do mediodía do segundo día de carreira empezou a nevar e a gran maioría de pilotos elixiu compostos mixtos, esperando que o branco elemento non chegaría a callar. Bouffier coñecedor destes lugares arriscouse e cargou no seu Peugeot 207 dous neumáticos con cravos por se a cousa ía a máis. E vaia se foi a máis, tanto que o galo pasaba do sétimo posto scratch ao primeiro, mentres que os primeiros da táboa facían verdadeiros malabarismos para manterse sobre a estrada.Entre os grandes perdedores do día atopáronse curiosamente as dúas figuras nórdicas en Montecarlo, o finlandés Juho Hanninen (Skoda Fabia) e o noruegués Petter Solberg (Peugeot 207).

En apenas 47 quilómetros con neve, Hanninen, vixente campión IRC, caeu da primeira á 6ª posición e Solberg da 2ª á 7ª." Así é o rallye", comentou con resignación Hanninen. "Podería ser peor", consolouse pola súa banda Solberg.

A partir de aquí os favoritos volveron marcar diferenzas e a ocupar os primeiros postos, pero a diferenza adquirida polo francés era tal que só tivo que preocuparse da súa carreira para anotarse a vitoria do centenario.

Entre varios pilotos mundialista estaba Daniel Elena ao volante dun Citroën DS3 co que, a verdade, non brillou moito.

Tan só un equipo español estivo presente no rallye monegasco do centenario. Foi o madrileño Rubén Gracia e fíxoo ao volante dun Mitsubishi Lancer Evo X lamentablemente non puido acabar a proba tras sufrir unha saída de estrada na segunda etapa cando ocupaba a cuadraxésima primeira posición.

BOUFFIER VENCE NO MONTECARLO

O NOVO WRC DE FORD

Ford decidiu que un día como hoxe era unha boa opción para encandear o noso fin de semana grazas ás primeiras fotos deste precioso Ford Festa RS WRC 2011, un vehículo que sen dúbida, se a súa mecánica é a metade de agresiva que se estética, gañará moitos tramos este ano.

Pero como de estética non se vive e na grella de saída non estará só a cousa pódese pór moi costa arriba, sobre todo sabendo cales serán parte dos seus competidores como o modelo presentado por Citroën que, como ben sabes, é un DS3 moi peculiar.

Sexa como for, seguro que este ano este modelo terá moitas cousas que dicir nun campionato cada vez máis apertado, sobre sabendo que o Ford Festa RS WRC 2011 foi creado polos especialistas de Malcom Wilson e M-Sport, algo que xa supón garantías de éxito.

O NOVO WRC DE FORD

SUMANSE MAIS PILOTOS O WRC ACADEMY

Acábase de publicar a última lista de pilotos inscritos na Academia WRC, de momento son xa 12 os que participasen nesta nova categoría. Entre eles os españois Yeray Lemes e José Suárez.
Miguel Baldoni (Arxentina), Alastair Fisher (Reino Unido), Egon Kaur (Estonia), Yeray Lemes (España), Miko-Ove Niinemae (Estonia), e José Suárez (España) confirmaron a súa participación na categoría de formación de novos pilotos, que arrincará no Vodafone Rallye de Portugal a finais de marzo.

Estes uniranse ao seis do programa Pirelli Star Drivers de 2011, Fredrik Ahlin (Suecia), Craig Breen (Irlanda), Jan Cerny (República Checa), Andrea Crugnola (Italia), Brendan Reeves (Australia) e Molly Taylor (Australia), cuxa participación na Academia WRC foi confirmada a finais do ano pasado.

Isto significa que quedan tan só 12 inscricións para completar a categoría que contará con seis carreiras puntuables do WRC, que se realizará cos Ford Festa R2 preparados por M-Sport. As inscricións pechásense o 31 de marzo, preparar poder ter a súa Festa dispoñible para competir o Portugal, terá que inscribirse antes de finais de xaneiro ou non chegará a tempo para competir na cita lusa.

Con esta nova lista de inscritos, aumenta aínda máis o atractivo internacional da Academia WRC, que conta con representantes de 11 países e tres continentes diferentes.

Alastair Fisher, saído do Campionato Británico de Rallyes, explica por que elixiu a Academia WRC para o seu próximo paso profesional.

"É unha oportunidade para poder correr en seis rallyes do campionato do mundo, aprender e competir en igualdade de condicións, porque todos os coches son idénticos", di Fisher, de 22 anos, enxeñeiro da construción e o estudante universitario de administración en Irlanda do Norte.

O custo da Academia WRC é de aproximadamente 135.000 euros para unha tempada, o presidente da da comisión do WRC, Jarmo Mahonen, cre que axudará a que o campionato do mundo poida ser accesible aos novos pilotos: "Queremos un fácil acceso ao WRC, e coa Academia WRC da FIA temos un primeiro paso na escala para os novos pilotos con todos os ingredientes para o éxito. Será un excelente campo de aprendizaxe para todos os participantes e estará dispoñible grazas a un orzamento alcanzable."

SUMANSE MAIS PILOTOS O WRC ACADEMY

ROBERT KUBIKA CUN 207 EN MONTECARLO

De acordo ao seu manager Daniele Morelli, o piloto polaco que día a día mellora a súa prestación no rally italiano, participará do centenario do Montecarlo cun S2000.

Robert Kubica estivo testeando unha das unidades francesas do equipo ErreEffe peninsular e satisfeito polos rexistros no circuíto de Castelletto dei Branduzzo en Lombardía- será en definitiva o piloto da unidade.

ROBERT KUBIKA CUN 207 EN MONTECARLO